Навигационные системы в Польше показывают ложные данные: навигаторы теряют координаты

Даже самолету Ryanair пришлось изменить место посадки.

Сотни пользователей в интернете пишут о значительных сбоях в сигналах GPS на севере Польши. Проблема стала заметной в конце прошлой недели и усилилась в выходные 14-15 июня.

Первыми о массовых сбоях GPS сообщили владельцы дронов в тематических группах в FB и Instagram (профиль b_a_l_t_y_k ). Десятки людей рассказали о том, что их дроны резко ускорялись, теряли контроль, а затем падали.

Польское агентство аэронавигации также выступило с заявлением в связи с перебоями сигнала. «Мы убедительно просим всех пилотов беспилотных летательных аппаратов проверять ситуацию с сигналом GNSS каждый раз перед началом полета».

Серьезно сбоить стали и автомобильные навигаторы. Ни с того ни с сего они стали прокладывать маршруты через море, либо показывали, что находятся в Калининградской области, хотя физически устройства находились в Гданьске, например.

Пользователи навигационных систем на море рассказали об аналогичных сбоях. Например, читатель Vitrina.pl в субботу и воскресенье находился на яхте в море вблизи Гданьска. Он рассказал, что "в показаниях координат начались сбои, а потом и скорость начала плясать от нуля до 400".

Карта помех

Сервис GPSJam, отслеживающий помехи в работе GPS, показывает насколько велика территория, где действуют помехи. В воскресенье практически вся северная часть Польши горела красным и жёлтым, что означает большое количество помех. Они фиксировались даже над Варшавой, а также над Балтийским морем.

Кто за этим стоит?

В интернете многие комментаторы стали писать о том, что автором помех может быть российская сторона, так как ранее подобные помехи уже возникали, но в меньших масштабах. Однако есть и другая версия.

С 4 по 20 июня в Балтийском море проходят маневры НАТО Baltops 2025. В них задействованы 40 различных типов кораблей, включая польский флот, несколько десятков самолетов и вертолетов, а также тысячи солдат.  Поэтому не исключено, что на этот раз ответственность за сбои в работе GPS-навигации несут не россияне, а участвующие в учениях подразделения НАТО, пишет trojmiasto.pl.

Эту версию, о влиянии военных учений НАТО, а не действий России, также считает более вероятной популярный технологический блогер Куба Клавиттер. В видео, записанном в воскресенье днем, он объясняет, как можно нарушить работу систем GPS. Анализ этих методов приводит к выводу, что сделать это эффективно из Калининградской области будет сложно, а из подразделений, принимающих участие в маневрах Baltops, – гораздо проще.

Учения продлятся до 20 июня, то есть как раз охватывают период длинных июньские выходных в Польше. В эти дни к Балтийскому морю приедет еще больше туристов, в том числе и фотографов, которые любят делать снимки с дронов. Всем им нужно помнить о возможной проблеме со сбоями в навигации.

Специалисты советуют владельцам дронов отключить опцию возврата домой в случае потери сигнала. Нужно настроить дроны так, чтобы при потере сигнала они оставались на месте.