Мининфраструктуры в поисках дружбы с властью Крыма

Мининфраструктуры в поисках дружбы с властью Крыма

05 октября 2015

Сергей Варченко

Необходимо заметить, что вопрос сотрудничества с российским агрессором и его марионеточными режимами в Крыму и на Донбассе для предприятия всегда был достаточно болезненным. Можно вспомнить бывшего заместителя министра инфраструктуры Александра Каву, который курировал железнодорожный транспорт и был уволен в начале марта этого года "по собственному желанию" за симпатии к сепаратистам. - Он осуждал Майдан и украинскую революцию.

Он называет Донбасс "Новороссией". Не стыдно ли вам работать с сепаратистом в одном правительстве?! Призываем все патриотические силы в парламенте поддержать отставку Александра Кавы с должности замминистра инфраструктуры, преступника, который оправдывает убийц, - заявил тогда с трибуны Верховной Рады нардеп Андрей Лозовой. Похожая история разворачивается сейчас с и. о. руководителя Укрзализныци Александром Загородним. На днях осудил и назвал популизмом действия активистов, заблокировавших ведущие в Крым железнодорожные пути.

В Укрзализныце отмечают, что транспортная блокада Крыма привела к значительному падению пассажиропотока, а, следовательно, и доходов железной дороги. В частности, у Приднепровской железной дороги, в которой Завгородний в течение многих лет занимал руководящие посты, наблюдается снижение количества пассажиров по сравнению с прошлым годом более чем на 30,5%. - Это чистой воды популизм, – заявил Завгородний, комментируя намерения активистов в рамках инициативы по блокаде Крыма.

 При этом он отметил, что выступает за возобновление движение поездов на полуостров. Стоит отметить, что Завгородний уже не раз пробовал возобновить сотрудничество с оккупантами. Так прошлым летом после назначения руководителем Укрзализныци он пообещал к концу июля согласовать вопрос восстановления движения поездов с полуостровом в случае, если такое решение будет утверждено Кабинетом министров. - Технически есть возможность восстановить сообщение. Единственное, есть несколько проблем с досмотром состава, а также процедурами таможенного и пограничного контроля, - отметил глава ведомства.

Интерес чиновника к Крыму понятен. Долгое время Завгородний занимал руководящие посту на Приднепровской железной дороге, к которой относился и Крым. Полуостров был вотчиной верхушки ПЖД, где концентрировались ее бизнес-интересы. Главный железнодорожник не скрывает, что строительная компания его семьи занимается возведением объектов на территории полуострова. Как видим, сам Завгородний возглавляет крупнейшее госпредприятие в Украине и получает зарплату из бюджета, а фирмы, оформленные на сына и брата, работают в оккупированном Крыму.

Так что благодушное отношение чиновника к оккупантам и желание сотрудничать с ними вполне объяснимо. Кто-то воюет, кто-то собирает по копейке бойцам на тепловизоры и бронежилеты, а кто-то зарабатывает.  Коллаборационизм чиновника вызвал достаточно резкую реакцию у народных депутатов и активистов. Народный депутат, член комитета ВР по вопросам предотвращения и противодействия коррупции Игорь Луценко заявил, что критика блокады оккупированного Крыма со стороны Завгороднего ставит под сомнение соответствие чиновника занимаемой должности.

- Укрзализныця должна выполнять решение СНБО, введенное в действие указом президента, относительно прекращения транспортного железнодорожного сообщения с Крымом. Если он не согласен с такой позицией и считает, что им руководят популисты, я имею в виду СНБО и президента, который собственно и приказал это все сделать, то почему он вообще находится на этой должности!? То есть он является проводником того, что сам считает популизмом, – отметил Луценко. По мнению депутата, такая позиция главы Укрзализныци может указывать только на личную заинтересованность чиновника в беспрепятственном сообщении с Крымом.

- Такое заявление противоречивое и нелогичное. Возможно, этому железнодорожнику хотелось бы заработать на каких-то дополнительных операциях именно с Крымом, – считает нардеп.

- Пример этого чиновника Укрзализныци, который, по моему мнению, скорее является менеджером коррупционных потоков, а не действительно руководителем, не является показателем восприятия. Я думаю, что все сознательные чиновники в Украине и обладатели представительских мандатов полностью понимают и поддерживают в той или иной форме блокаду, – говорит Луценко. О связи заявлений чиновника с интересами олигархов говорит и лидер Меджлиса крымскотатарского народа Рефат Чубаров. 

- У многих чиновников, связанных с олигархами, там есть свои интересы, - заявил Рефат Чубаров. Он подчеркнул, что гражданская блокада не мешает людям пересекать административную границу с Крымом, но препятствует поставкам товаров на оккупированный полуостров.

- Есть блокада поставок товаров... Мы говорим о войне с Россией и ничего не делаем, чтобы оборонять свою страну, - подчеркнул Рефат Чубаров. Народный депутат Семен Семенченко вообще считает заявления Завгороднего признаком некомпетентности.

- Это вообще не дело государственного служащего рассказывать, популизм это или не популизм. Его дело, чтобы были бесперебойные перевозки по Украине, поэтому я считаю, что это признак некомпетентности, - считает политик.  Активисты Правого сектора были в своих оценках ще резче. - Этот человек должен быть немедленно уволен. Потому что никакого сообщения с оккупированными территориями быть не должно в принципе. Для этого, собственно, наша акция совместно с крымскими татарами и Меджлисом крымско-татарского народа и задумывалась.

За всю историю существования цивилизованных государств не было такого, чтобы государство, часть которого была оккупирована, обеспечивало продуктами или строительными материалами оккупантов. Это идет не только вразрез с государственными интересами, но и здравому смыслу, - заявил пресс-секретарь Правого сектора Артем Скоропадский. Представители Правого сектора предложили чиновнику лично рассказать о своих планах людям, которых преследуют оккупационные власти Крыма.

- Если этот господин считает себя гражданином Украины, он должен немедленно подать в отставку. Пусть поедет к крымским татарам, которых репрессируют, лично к Мустафе Джемилеву, Рефату Чубарову, к тем активистам Правого сектора, которые вынуждены были уехать из Крыма, и скажет им в глаза, что нужно восстанавливать сообщение с Крымом. Я посмотрю, что с ним сделают.

Ему просто плюнут в глаза за такие заявления, - предложил Скоропадский. Реакции от самого Завгороднего и его руководства в лице министра инфраструктуры Андрея Пивоварского и премьера Арсения Яценюка пока не последовало. Конечно, им не привыкать к проблемам, которые создает назначенный вне конкурса исполняющий обязанности генерального директора Укрзализныци. Чего стоит одно лишь публичное вранье Завгороднего, заявившего, что оформленные на его родственников фирмы, не имели отношений с Укрзализныцей. Выяснилось, что не только имеют, но даже судятся с госпредприятием.

А недавно юристам Мининфраструктуры пришлось в суде доказывать, что активисты Комитета народного контроля не имеют права добиваться люстрации Завгороднего. Хотя чиновник и сам признал, что люстрацию он не проходил. "Непотопляемость" Александра Завгороднего ставит в тупик. Завгороднему все сходит с рук. Скандальные откровения сына, устроившегося на работу "советником папы", претензии общественности и депутатов. Однако заигрывание с агрессором это уже явный перебор. Это не просто нарушение правил приличия – это вызов. Вызов, который бросил представитель старой школы чиновников современной Украине.

Интересно, будет ли министр Пивоварский продолжать защищать Завгороднего? А может быть главный железнодорожник лишь публично высказывает то, о чем "вышестоящие товарищи" заявить не отваживаются. Именно такую версию выдвинул Семен Семенченко. - Вся система тесно связана. Милиция, прокуратура, транспорт, кто-то еще. Поэтому, вполне возможно, что транспортные чиновники говорят об этом потому, что их попросили товарищи сверху, которые напрямую не хотят вылезать на общественное обозрение, которые напрямую привязаны к вопросу заработка. Всем понятно, какие компании от этого получают плюсы. Это, в том числе, компании того же Еремеева (группа Континиум, которой руководил Пивоварский до прихода в министерство, – Ред.), и т.д., - пояснил депутат.

Так или иначе, но затянувшееся молчание руководства министерства наводит именно на эту мысль. Парадоксально, но такая позиция Андрея Пивоварского и его подчиненных идет вразрез с позицией главы правительства и президента. Как заявил в эфире 5 канала полномочный представитель президента Украины по делам крымскотатарского народа Мустафа Джемилев, блокаду обсуждали на самом высоком уровне. - Идея одобряется, в любом случае нет возражений со стороны президента и со стороны премьер-министра. Мы это очень подробно обсуждали. Но с нашей точки зрения, лучше всего было бы отменить сейчас этот закон «о так называемой свободной экономической зоне. Абсурдный закон, потому что оккупированная территория не может быть свободной зоной, — сказал Джемилев. Иван Ярмоленко. P.S. Ответ Укрзализныци - qtxidzriqtkitqkmp class='link'>здесь.

Джерело: fakty.ictv.ua