Кличко отмыл на афере с б/у вантами Подольского моста 200 млн грн — нардеп

Об этом в эфире канала Kyivlive заявил народный депутат Александр Дубинский, говорится в сегодняшнем сообщении на его сайте.

«

», — объяснил депутат.

Новости по теме: Мария Надточий: возрастная эскортница с детьми

По его информации, генподрядчком строительства упомянутого моста выступила компания «Эко-Буд-Трейд», которая связана с тем же Комарницким, а также сестрой депутата от «Слуги народа» Николая Тищенко и ее мужем, господином Блиновым.

«», — рассказал нардеп.

По его мнению, то, что лично мэр занялся этой историей, обращается в полицию, является доказательством того, что Кличко связан с разворовыванием средств на строительстве Подольско-Воскресенского моста.

«

», — резюмировал Александр Дубинский.

Ванты для моста на Троещину: предыстория 

11 июня урбанист Виталий Селик в соцсети Facebook сообщил, что на Подольском мосту вешают ржавые забракованные ванты. «С начала июня к арке Подольского моста начали подвешивать ванты (тросы толщиной около 8 см). Они должны удерживать центральный пролет переправы над руслом Днепра размером 344*36 метров. К сегодняшнему утру подняли 24 из 68 вант», — написал он.Селик отметил, что 2 октября 2018 года тогдашний руководитель коммунального предприятия «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева» Максим Калинин доложил Кличко, что ванты для Подольского моста, купленные в 2010 году за 14 млн грн (почти 1,7 млн долл.), непригодны для использования.В июле мэр Киева Виталий Кличко признал, что приобретенные ранее ванты (тросы) для строительства Подольско-Воскресенского моста непригодны, и выразил надежду, что ситуацию расследуют правоохранители.7 августа Кличко сообщил, что со строительной площадки Подольско-Воскресенского моста в Киеве злоумышленники вывезли 12 новых вант.

Когда откроют Подольский мост

Строительство моста началось в 1993 году, но неоднократно останавливалось из-за недостатка финансирования.Мэр Киева Виталий Кличко заявил о планах в конце 2020 года открыть автомобильную часть мостового перехода.Проектная пропускная способность нового Подольско-Воскресенского мостового перехода составит 60 тысяч авто в сутки. На нем обустроят 6 полос для автомобильного движения и два железнодорожных пути под будущее метро — на нижнем ярусе, проложат также трубопровод.Автомобильное сообщение Подольско-Воскресенским мостовым переходом планируют открыть до конца 2020 года.